Assicurazioni e responsabilità extracontrattuale nella navigazione aerea

La previsione di un‟assicurazione obbligatoria per la responsabilità per i danni a terzi in superficie ha costituito uno dei punti più controversi della codificazione del diritto uniforme aeronautico. A livello di diritto interno, il codice della navigazione del 1942 aveva accolto il principio dell‟obbligatorietà di tale assicurazione, mantenendo invece come facoltativa quella per i danni da urto. L‟obbligatorietà di entrambe discende, oggi, dal reg. Ce n. 785/2004, che è stato adottato mentre ancora l‟aviazione civile risentiva degli attacchi terroristici del settembre 2001.
Questo lavoro esamina fini e peculiarità delle assicurazioni considerate, tenendo conto anche delle conseguenze dell‟ampliamento della nozione di «aeromobile», con l‟inclusione in essa degli apparecchi per il volo da diporto o sportivo, nonché degli apparecchi a pilotaggio remoto.