Il trasporto di merci su strada per conto di terzi. Autonomia negoziale ed intervento pubblico

È nota la profonda connessione esistente tra la normativa pubblicistica che governa l’esercizio dell’attività di autotrasporto merci per conto terzi e la disciplina del contratto di trasporto.
Attraverso l'esame del decreto legislativo n. 286/2005, che ha introdotto una «liberalizzazione regolata» del mercato, e dei successivi provvedimenti di completamento di tale riforma (in particolare: le norme sulla determinazione del corrispettivo nel rispetto dei “costi minimi di sicurezza” e le altre misure introdotte dalla legge n. 127/2010), si è potuto apprezzare l'evoluzione del modello di intervento pubblico nel settore, sempre più orientato a condizionare l'esercizio dell'attività di autotrasporto in funzione di esigenze di interesse generale connesse, da una parte, al rispetto dei parametri di sicurezza della circolazione stradale e di sicurezza del lavoro, e dall'altra, ad assicurare la regolarità del mercato in termini di trasparenza e correttezza nei rapporti tra vettori e committenti.