«La responsabilità del vettore aereo dalla Convenzione di Varsavia del 1929 alla Convenzione di Montreal del 1999»
Articolo
Data di Pubblicazione:
2002
Citazione:
«La responsabilità del vettore aereo dalla Convenzione di Varsavia del 1929 alla Convenzione di Montreal del 1999» / COMENALE PINTO, Michele Maria. - In: RIVISTA DEL DIRITTO COMMERCIALE E DEL DIRITTO GENERALE DELLE OBBLIGAZIONI. - ISSN 0035-5887. - (2002), pp. 67-118.
Abstract:
l. Quadro· di base della disciplina del trasporto aereo. - 2. n Protocollo
dell'Aia del1955.- 3. La Convenzione di Guadalajara del1961 sul vettore di
fatto. - 4, Dalla denunzia statunitense della Convenzione di V arsa via ai fermenti
degli anni ottanta e novanta.- 5. ll regolamento CE n. 2027/97 del Consiglio
del9 ottobre 1997.-6. La nuova Convenzione di Montreal.- 6.1. Problemi
connessi alla soluzione del plurilinguismo.- 6.2. Ambito di applicazione.- 6.3.
I criteri di imputazione della responsabilità vettoriale ed i limiti risarcitori. -
6.4. L'area del danno risarcibile.- 6.5. La documentazione. - 6.6. La giurisdizione.
l.
dell'Aia del1955.- 3. La Convenzione di Guadalajara del1961 sul vettore di
fatto. - 4, Dalla denunzia statunitense della Convenzione di V arsa via ai fermenti
degli anni ottanta e novanta.- 5. ll regolamento CE n. 2027/97 del Consiglio
del9 ottobre 1997.-6. La nuova Convenzione di Montreal.- 6.1. Problemi
connessi alla soluzione del plurilinguismo.- 6.2. Ambito di applicazione.- 6.3.
I criteri di imputazione della responsabilità vettoriale ed i limiti risarcitori. -
6.4. L'area del danno risarcibile.- 6.5. La documentazione. - 6.6. La giurisdizione.
l.
Tipologia CRIS:
1.1 Articolo in rivista
Keywords:
Convenzione di Montreal; Montreal Convention; Convenzione di Varsavia
Elenco autori:
COMENALE PINTO, Michele Maria
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