L’imbarco del passeggero e la responsabilità del vettore aereo

l'accettazione (check-in) non è necessariamente il momento iniziale della responsabilità del vettore, e l'operazione di imbarco inizia quando finisce la libertà di movimento del passeggero che dotato di una carta d'imbarco, «non può recarsi al sottobordo dell'aeromobile in partenza se non per la via e con i mezzi predisposti dal vettore»; così come lo sbarco termina «quando il viaggiatore riprende la sua libertà dì movimento, cioè quando — all'aeroporto di approdo — sarà stato condotto) per la via e con i mezzi predisposti sempre dal vettore, in quel luogo dell’aeroporto dove la guida e la vigilanza di questi» (direttamente o, secondo l’id quod plerumeque accidit, attraverso i suoi dipendenti e preposti) «vengono a cessare»