I documenti elettronici di trasporto

L’impiego di applicazioni informatiche e telematiche nei trasporti ha vari vantaggi, in termini di efficienza, riduzione dei costi e sicurezza.
Tuttavia, essa presenta anche i rischi di accessi fraudolenti ai sistemi informatici. La documentazione del trasporto marittimo ed aereo è esclusa dall’ambito di applicazione della Convenzione Uncitral sull’uso di comunicazioni elettroniche nei contratti internazionali, della c.d. «eCommerce Convention», alla stregua dell’espressa previsione di cui al suo art. 2, §2.
L’avvento dei sistemi computerizzati è destinato ad incidere fortemente anche sugli assetti tradizionali delle vendite fra piazze diverse, come nel credito documentario. Nei traffici marittimi sono stati sperimentati vari sistemi di documentazione elettronica della merce trasportata, basati sull’accordo fra i soggetti coinvolti nel trasporto. Varie convenzioni di diritto uniforme ammettono l’emissione di documenti di trasporto in forma elettronica; tuttavia, esse non disciplinano il loro impiego in concreto. Ciò vale anche per le recenti Regole di Rotterdam, che prevedono espressamente la possibilità di emettere documenti elettronici negoziabili, e individuano il controllo esclusivo della registrazione elettronica come equivalente
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al possesso. Se non si svilupperà uno schema negoziale internazionalmente accettato fra le categorie interessate, ivi compresi gli enti finanziatori garantiti dalle merci, potrà essere opportuna l’adozione di un nuovo strumento di diritto uniforme su questo specifico argomento.