La responsabilità dell’armatore e la sua limitazione

L’articolo esamina la questione della responsabilità nel settore nautico e
dell’individuazione del soggetto responsabile, considerando, in particolare, la storia
dell’affermazione dei sistemi di limitazione, la loro natura (di debito o di responsabilità)
e le ragioni della loro affermazione. Esaminando l’attuale quadro normativo
italiano, l’autore auspica che si proceda finalmente all’adesione dell’Italia al sistema
della LLMC e si domanda se non sia il caso di adottare un regime omogeneo di
limitazione per le unità di stazza lorda fino a 300 tonnellate.