Voli charter e pacchetti turistici

L'articolo esamina l'evoluzione nel settore dei voli charter per quanto concerne il trasporto aereo di passeggeri. Il mutamento radicale del quadro regolamentare ha permesso l'ingresso su mercato delle compagnie low cost. Queste ultime, pur operando su presupposti radicalmente diversi, hanno eroso una porzione del mercato dei vettori charter. Oggi, il mercato dei pacchetti turistici dipende in larga misura dai voli charter. Si pone al riguardo il problema dell'identificazione del vettore responsabile, rispetto al quale una soluzione sembra essere stata offerta dall'entrata in vigore della Convenzione di Montreal del 1999. Va peraltro presa in esame la disicplina del regolamento 261/2004, che si applica sia ai voli di linea, sia ai voli non di linea e la direttiva 90/314/CEE, attuata oggi in Italia dal "codice del turismo". Sarebbe auspicabile l'adozione di una convenzione di diritto uniforme sui pacchetti turistici, compatibile con la Convenzione di Montreal e con il diritto UE vigente.